汽车产业链企业采埃孚复工复产:设备利用率已达到100%,赶回之前落下的产能
封闭生产期间,汽车采埃孚为每位员工发放了防疫“六件套”,产业并对进出口环节重点人员实行闭环管理,链企利用率已落下同步跟进加强产品物料的业采防疫措施,严格落实外包装消杀、埃孚内包装消毒。复工复产
除了人员的设备储备,陈浩天透露,达到的产采埃孚也在封闭生产的汽车第一时间做了相应的物料储备。随着城市封控管理,产业物料供应曾一度出现困难,链企利用率已落下不过随着嘉定工业区政府部门的业采积极介入,最终,埃孚采埃孚从昆山、复工复产太仓的设备供应商处获得物料供应,保证了持续稳定生产。
他介绍说,疫情期间受物流等因素制约,4月份20%左右的产出受到了一些影响。“不过,随着我们企业和相应的重要供应商企业都登上复工复产的 ‘白名单’,相应的产能也将会迅速恢复。”
图片来源:采埃孚中汽协数据显示,2021年我国汽车整体产量为2608.2万辆,新能源汽车产量为354.5万辆。其中,上海市汽车产量达283.3万辆,新能源汽车产量为63.2万辆。这意味着中国每生产十辆车,就有一辆来自上海。
作为我国汽车制造重镇,上海不仅是整车生产聚集地,还汇集了众多汽车零部件龙头企业。上海供应链的稳定,不仅事关本地区的整车生产,还关系到华东乃至全国汽车产业的稳定。
对此,陈浩天认为,5月份,随着上海疫情社会面基本清零,相关汽车供应链企业的产能也将经历缓慢爬坡,直至恢复,“当然,完全消解影响仍需要一段时间”。
“当前,采埃孚企业设备利用率已经达到100%,在疫情防控和供应链稳定的前提下,争取把之前落下的产能都赶回来。”陈浩天说。
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